Contribution n°965 (Web)
Par Vincent
Déposée le 10 juin 2026 à 19h16
Déposée le 10 juin 2026 à 19h16
L'association Usag'ThiFensch prend position contre le projet A31bis selon l'argumentaire en PJ. Usag'ThiFensch est l'association de défense des usager.e.s des transports en commun à Thionville - Fensch, régulièrement déclarée au tribunal depuis 2021
Document joint
Contribution n°964 (Web)
Par Vincent
Déposée le 10 juin 2026 à 19h01
Déposée le 10 juin 2026 à 19h01
Pourquoi Usag'ThiFensch est contre l'A31bis ?
1️-Car nous constatons que l'action publique n'est pas à la hauteur pour les transports en commun (bus, train),
2️-Pire, contrairement à ce qui a été promis il y a 2 ans, l'a31bis ne comporte PAS de voie de bus,
3️-Le péage garantit le report d'une partie du trafic sur le réseau secondaire, qui sera encore plus congestionné et empêchera les bus Témo'b, RGTR et Fluo de circuler correctement,
4️-Car une autoroute, ça pollue... et ça polluera puisque l'électrification des camions et de toutes les voitures, c'est pas pour demain
5️-Mais nous ne sommes pas dogmatiques : nous changerons peut-être d'avis quand les investissements réclamés et promis dans le RAIL seront réalisés (train Hayange-Fontoy-Aumetz-Esch ; haltes ferroviaires de Yutz, Florange ; train Sarrebruck-Bouzonville-Luxembourg
1️-Car nous constatons que l'action publique n'est pas à la hauteur pour les transports en commun (bus, train),
2️-Pire, contrairement à ce qui a été promis il y a 2 ans, l'a31bis ne comporte PAS de voie de bus,
3️-Le péage garantit le report d'une partie du trafic sur le réseau secondaire, qui sera encore plus congestionné et empêchera les bus Témo'b, RGTR et Fluo de circuler correctement,
4️-Car une autoroute, ça pollue... et ça polluera puisque l'électrification des camions et de toutes les voitures, c'est pas pour demain
5️-Mais nous ne sommes pas dogmatiques : nous changerons peut-être d'avis quand les investissements réclamés et promis dans le RAIL seront réalisés (train Hayange-Fontoy-Aumetz-Esch ; haltes ferroviaires de Yutz, Florange ; train Sarrebruck-Bouzonville-Luxembourg
Contribution n°963 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 juin 2026 à 18h55
Déposée le 10 juin 2026 à 18h55
Encore un projet autoroutier du siècle dernier imposé sous pretexte de fluidifier et sécuriser le trafic pendulaire quotidien vers le Luxembourg. Ce projet ne prends en compte :
- ni la théorie du "trafic induit" qui démontre que opus on rajoute de voies routières plus le trafic s'intensifie,
- ni les accords de grenelle que le moratoire sur les projets autoroutiers,
- ni les prescriptions des plans bas carbone qui préconisent la baisse de l'utilisation des véhicules motorisés (notamment des particuliers)
- ni les données sur la pollution de l'air lié à la circulation responsable de près de 40 000 décès par an en France,
- ni les conséquences sur la biodiversité locale dont on sait notre dépendance vitale
Ce projet dépassé ne devrait pas voir le jour pour le bien être des habitants des zones concernés, pour la lutte contre le réchauffement climatique, pour la protection de la biodiversité locale.
- ni la théorie du "trafic induit" qui démontre que opus on rajoute de voies routières plus le trafic s'intensifie,
- ni les accords de grenelle que le moratoire sur les projets autoroutiers,
- ni les prescriptions des plans bas carbone qui préconisent la baisse de l'utilisation des véhicules motorisés (notamment des particuliers)
- ni les données sur la pollution de l'air lié à la circulation responsable de près de 40 000 décès par an en France,
- ni les conséquences sur la biodiversité locale dont on sait notre dépendance vitale
Ce projet dépassé ne devrait pas voir le jour pour le bien être des habitants des zones concernés, pour la lutte contre le réchauffement climatique, pour la protection de la biodiversité locale.
Contribution n°962 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 juin 2026 à 18h32
Déposée le 10 juin 2026 à 18h32
Je suis totalement contre
Contribution n°961 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 juin 2026 à 18h06
Déposée le 10 juin 2026 à 18h06
Encore une idée pour dégrader la qualité de vie des habitants... Si ca se concrétise il me reste plus qu'à quitter terville avant d'avoir un cancer à cause de la pollution...
Contribution n°960 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 juin 2026 à 17h24
Déposée le 10 juin 2026 à 17h24
Très bonne idée
Contribution n°959 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 juin 2026 à 15h53
Déposée le 10 juin 2026 à 15h53
Le projet ne sera pas cofinancé avec l'Etat luxembourgeois qui n'en veut surtout pas. L'Etat luxembourgeois, lui, à bien compris le désastre dont écologique. Le montage financier qui replace le Luxembourg en situation de paradis fiscal offshore ne lui plait pas du tout.
Contribution n°958 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 juin 2026 à 15h46
Déposée le 10 juin 2026 à 15h46
Je ne suis pas favorable au projet A31 bis, qui contribuera à détériorer la fluidité du trafic, la sécurité routière et l'attractivité économique du territoire Il engorgera les villages frontaliers par l'évitement du péage. Face à la saturation actuelle de l'axe A31, cet aménagement apparaît inadapté pour répondre aux besoins croissants de déplacement des habitants et des entreprises.
Contribution n°957 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 juin 2026 à 15h42
Déposée le 10 juin 2026 à 15h42
A qui profite ce projet? A une SICAR luxembourgeoise privée, défiscalisé et alimentée par de l'argent public français et des péages. Quel est le bénéficiaire de la SICAR? Un mystère à tout jamais permis par la legislation luxembourgeoise pour les SICAR. Un mystère tout comme pour ATOSCA TIIC autoroute A69. Vérifiez.
Contribution n°956 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 juin 2026 à 15h38
Déposée le 10 juin 2026 à 15h38
Quel est le but du projet? Alimenter une SICAR luxembourgeoise défiscalisé par de l'argent public et des péages. Quel est le bénéficiaire de la SICAR: un mystère à tout jamais permis par le régime SICAR. Tout comme pour ATOSCA TIIC autoroute A69. Vérifiez.
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