Les contributions

Contribution n°1052 (Web)

Anonyme
Déposée le 13 juin 2026 à 13h25

Cette autoroute est un désastre écologique et social.

Contribution n°1051 (Web)

Par DABLADJI Belinda
Déposée le 13 juin 2026 à 13h23

Je suis pas d’accord

Contribution n°1050 (Web)

Par Cottet Félicia
Déposée le 13 juin 2026 à 12h54

Tous et toutes contre l’A31BIS !

Contribution n°1049 (Web)

Par Costa Marguerite
Déposée le 13 juin 2026 à 12h45

En cette époque où la biodiversité est menacée, comment peut-on vouloir construite de nouveaux tronçons à une autoroute alors que [...]

En cette époque où la biodiversité est menacée, comment peut-on vouloir construite de nouveaux tronçons à une autoroute alors que des solutions alternatives existent ? je souhaite la préservation du site de Bétange et de sa biodiversité et la mise à 2×3 voies en priorité avec voie de covoiturage et de transports en commun entre Thionville (sortie 42) et la frontière luxembourgeoise, dans la continuité de l'A3 luxembourgeoise.

Contribution n°1048 (Web)

Anonyme
Déposée le 13 juin 2026 à 10h06

Je suis contre les millions dépensés (argent public) pour un projet remis 10 fois sur la table et toujours non abouti ! Qui va emprunter [...]

Je suis contre les millions dépensés (argent public) pour un projet remis 10 fois sur la table et toujours non abouti ! Qui va emprunter une autoroute payante quand l'autre ne le sera pas ?
L'Etat nous invite à réduire nos transports en voiture, pourquoi ne pas augmenter le nombre de trains vers le Luxembourg, au lieu de parquer les travailleurs dans des bétaillères ?
Combien de mois de travaux ? Combien d'entreprises délocalisées, combien d'hectares de nature sacrifiés ?
A31 bis, c'est NON

Contribution n°1047 (Web)

Anonyme
Déposée le 12 juin 2026 à 23h04

Plutôt que d’investir encore sur du "bétonnage ", il serait préférable d’augmenter le maillage des lignes ferroviaires, avec des départs [...]

Plutôt que d’investir encore sur du "bétonnage ", il serait préférable d’augmenter le maillage des lignes ferroviaires, avec des départs fréquents lors des heures de pointes.
Il est temps de réfléchir au transport de demain avec les contraintes environnementales, et, pour la qualité de vie des personnes qui doivent emprunter quotidiennement les routes vers leur travail.
Dénaturer des villes avec des tunnels (à péage!) C’est loin d’être la bonne solution!
Cela pourrait être comme à Paris et sa région avec le RER...

Contribution n°1046 (Web)

Anonyme
Déposée le 12 juin 2026 à 22h59

Plutôt que d’investir encore sur du "bétonnage ", il serait préférable d’augmenter le maillage des lignes ferroviaires, avec des départs [...]

Plutôt que d’investir encore sur du "bétonnage ", il serait préférable d’augmenter le maillage des lignes ferroviaires, avec des départs fréquents lors des heures de pointes.
Il est temps de réfléchir au transport de demain avec les contraintes environnementales, et, pour la qualité de vie des personnes qui doivent emprunter quotidiennement les routes vers leur travail.
Dénaturer des villes avec des tunnels (à péage!) C’est loin d’être la bonne solution!
Cela pourrait être comme à Paris et sa région avec le RER...

Contribution n°1045 (Web)

Par Galizia Kiara
Déposée le 12 juin 2026 à 22h35

Une autoroute de contournement pour éviter Thionville, pourquoi pas. En revanche, élargir la route de deux à trois voies ne ferait [...]

Une autoroute de contournement pour éviter Thionville, pourquoi pas. En revanche, élargir la route de deux à trois voies ne ferait qu’accentuer les congestions à la frontière luxembourgeoise, en renforçant un effet d’entonnoir déjà bien présent.

Contribution n°1044 (Web)

Anonyme
Déposée le 12 juin 2026 à 22h25

Je suis contre !

Contribution n°1043 (Web)

Anonyme
Déposée le 12 juin 2026 à 20h23

Trouvons d’autres solutions !!!