Contribution n°922 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 juin 2026 à 23h59
Déposée le 9 juin 2026 à 23h59
L’A31 bis est présentée comme une solution aux problèmes de circulation, mais pour les habitants qui vivent à proximité du tracé, elle risque surtout de devenir une source de nuisances pendant de très longues années.
D’abord, il faut parler des travaux. Un chantier d’une telle ampleur ne se réalise pas en quelques mois. Ce sont des années de terrassements, de forages, de circulation d’engins, de bruit, de poussière et de perturbations permanentes pour les riverains. Pendant toute cette période, la qualité de vie des habitants sera fortement dégradée.
Ensuite, il y a la question environnementale. Construire une nouvelle infrastructure autoroutière signifie davantage de bétonisation, davantage d’artificialisation des sols et davantage de pollution. Les habitants devront subir les émissions des engins de chantier pendant les travaux, puis celles liées à l’augmentation du trafic routier. Alors que l’on parle partout de transition écologique, ce projet apparaît pour beaucoup comme un retour en arrière.
L’un des aspects les plus inquiétants concerne le passage prévu en tunnel dans le secteur Florange-Serémange. Même si les études techniques affirment que les risques sont maîtrisés, de nombreux riverains craignent les conséquences des travaux souterrains. Les forages, les vibrations et les mouvements de terrain suscitent des interrogations légitimes sur la stabilité des habitations situées à proximité. Beaucoup de propriétaires redoutent des fissures, des tassements ou une dépréciation de leur patrimoine.
Le projet menace également le tissu économique local. Plusieurs entreprises implantées dans les zones concernées pourraient être déplacées ou contraintes de quitter leur emplacement historique. Derrière ces délocalisations, il y a des salariés, des emplois et des familles qui risquent de subir les conséquences directes de décisions prises loin du terrain. Des collectifs d’entreprises se sont d’ailleurs constitués pour dénoncer ces impacts économiques.
Au-delà des nuisances immédiates, beaucoup s’interrogent sur l’utilité réelle du projet. Des associations et des collectifs dénoncent un coût colossal, des atteintes environnementales importantes et des bénéfices qu’ils jugent insuffisants par rapport aux sacrifices demandés aux habitants.
Enfin, ce qui choque de nombreux riverains, c’est le sentiment que leur cadre de vie est considéré comme une variable d’ajustement. Derrière les cartes et les tracés, il y a des quartiers, des maisons, des entreprises et des vies construites depuis des décennies. Une autoroute peut se dessiner sur un plan, mais ses conséquences se vivent au quotidien.
Pour toutes ces raisons, de nombreux habitants restent opposés à l’A31 bis. Ils demandent que des alternatives plus respectueuses de l’environnement, du tissu économique local et de la qualité de vie des riverains soient étudiées avant d’engager un projet dont les conséquences pourraient être irréversibles!!!!
D’abord, il faut parler des travaux. Un chantier d’une telle ampleur ne se réalise pas en quelques mois. Ce sont des années de terrassements, de forages, de circulation d’engins, de bruit, de poussière et de perturbations permanentes pour les riverains. Pendant toute cette période, la qualité de vie des habitants sera fortement dégradée.
Ensuite, il y a la question environnementale. Construire une nouvelle infrastructure autoroutière signifie davantage de bétonisation, davantage d’artificialisation des sols et davantage de pollution. Les habitants devront subir les émissions des engins de chantier pendant les travaux, puis celles liées à l’augmentation du trafic routier. Alors que l’on parle partout de transition écologique, ce projet apparaît pour beaucoup comme un retour en arrière.
L’un des aspects les plus inquiétants concerne le passage prévu en tunnel dans le secteur Florange-Serémange. Même si les études techniques affirment que les risques sont maîtrisés, de nombreux riverains craignent les conséquences des travaux souterrains. Les forages, les vibrations et les mouvements de terrain suscitent des interrogations légitimes sur la stabilité des habitations situées à proximité. Beaucoup de propriétaires redoutent des fissures, des tassements ou une dépréciation de leur patrimoine.
Le projet menace également le tissu économique local. Plusieurs entreprises implantées dans les zones concernées pourraient être déplacées ou contraintes de quitter leur emplacement historique. Derrière ces délocalisations, il y a des salariés, des emplois et des familles qui risquent de subir les conséquences directes de décisions prises loin du terrain. Des collectifs d’entreprises se sont d’ailleurs constitués pour dénoncer ces impacts économiques.
Au-delà des nuisances immédiates, beaucoup s’interrogent sur l’utilité réelle du projet. Des associations et des collectifs dénoncent un coût colossal, des atteintes environnementales importantes et des bénéfices qu’ils jugent insuffisants par rapport aux sacrifices demandés aux habitants.
Enfin, ce qui choque de nombreux riverains, c’est le sentiment que leur cadre de vie est considéré comme une variable d’ajustement. Derrière les cartes et les tracés, il y a des quartiers, des maisons, des entreprises et des vies construites depuis des décennies. Une autoroute peut se dessiner sur un plan, mais ses conséquences se vivent au quotidien.
Pour toutes ces raisons, de nombreux habitants restent opposés à l’A31 bis. Ils demandent que des alternatives plus respectueuses de l’environnement, du tissu économique local et de la qualité de vie des riverains soient étudiées avant d’engager un projet dont les conséquences pourraient être irréversibles!!!!
Contribution n°921 (Web)
Par Marine leggieri
Déposée le 9 juin 2026 à 23h55
Déposée le 9 juin 2026 à 23h55
En tant que riverain habitant à proximité du tracé envisagé, je suis particulièrement préoccupé par les conséquences de ce projet sur notre cadre de vie. Nous allons devoir supporter pendant des années les nuisances liées aux travaux : bruit, poussière, circulation d’engins et perturbations permanentes. Le passage en tunnel à proximité des habitations suscite également de nombreuses inquiétudes concernant les vibrations, les mouvements de terrain et les éventuelles conséquences sur les maisons du secteur. Comme beaucoup d’habitants, je crains une dégradation durable de notre qualité de vie ainsi qu’une perte de valeur de nos biens immobiliers. Ces préoccupations méritent d’être entendues et prises en compte avant toute décision définitive.
Contribution n°920 (Web)
Par pablos jean pierre
Déposée le 9 juin 2026 à 22h35
Déposée le 9 juin 2026 à 22h35
habitant depuis 26 ans un très beau cartier calme de florange je suis contre cette a31bis qui impactera fortement notre qualité de vie sans compter les risques de mouvement de terrain car nous sommes à seulement 200m de ce fameux tunnel, donc pour nous c'est NON!!!!!!!!!
Contribution n°919 (Web)
Par Lentretien Carine
Déposée le 9 juin 2026 à 22h28
Déposée le 9 juin 2026 à 22h28
Arrêtez de saccager nos paysages pour donner de l'argent public au BTP. On veut des arbres, des haies des forêts. C'est ce dont on aura besoin dans les prochaines décennies pour survivre.
Contribution n°918 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 juin 2026 à 21h38
Déposée le 9 juin 2026 à 21h38
Je suis défavorable au projet A31bis Nord, notamment en raison de son impact sur les terrains situés aux abords des habitations de Florange et des communes voisines. Ce projet risque de dégrader le cadre de vie des riverains par l’augmentation du bruit, de la pollution et de la circulation. Il entraînerait également une consommation importante de terrains et d’espaces naturels déjà fortement sollicités dans notre secteur.
Les habitants concernés subiront directement les conséquences de cette infrastructure sans bénéficier nécessairement d’une amélioration significative de leur qualité de vie. Il me semble préférable de privilégier l’amélioration des infrastructures existantes plutôt que la création de nouvelles emprises routières à proximité des zones habitées.
Pour ces raisons, j’émets un avis défavorable à ce projet.
Les habitants concernés subiront directement les conséquences de cette infrastructure sans bénéficier nécessairement d’une amélioration significative de leur qualité de vie. Il me semble préférable de privilégier l’amélioration des infrastructures existantes plutôt que la création de nouvelles emprises routières à proximité des zones habitées.
Pour ces raisons, j’émets un avis défavorable à ce projet.
Contribution n°917 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 juin 2026 à 21h36
Déposée le 9 juin 2026 à 21h36
Je suis défavorable au projet A31bis Nord en raison de son impact environnemental, de l’augmentation des nuisances pour les habitants et de la consommation importante d’espaces naturels.
Contribution n°916 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 juin 2026 à 21h32
Déposée le 9 juin 2026 à 21h32
Je suis opposé à ce projet d’autoroute A31bis Nord. Ce projet entraînera une artificialisation supplémentaire des sols, des nuisances sonores pour les riverains et un impact négatif sur l’environnement. Il me paraît préférable d’investir dans l’amélioration des infrastructures existantes et des transports en commun plutôt que dans la création de nouvelles voies routières. Je demande que des alternatives plus respectueuses de l’environnement soient étudiées.
Contribution n°915 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 juin 2026 à 20h07
Déposée le 9 juin 2026 à 20h07
Je suis opposé à ce projet qui provoquera des coûts liés aux péages pour utiliser l'autoroute.
Par ailleurs les nuisances sonores, environnementales et pollution seront accrues pour les villes proches du projet tel que Terville.
Il serait peut plus pertinent de développer le transport ferroviaire aussi bien pour les passagers que pour le transport de marchandises ce qui réduirait le nombre de camions et voitures sur l'actuel autoroute A31. Ceci réduirait également la pollution.
Par ailleurs les nuisances sonores, environnementales et pollution seront accrues pour les villes proches du projet tel que Terville.
Il serait peut plus pertinent de développer le transport ferroviaire aussi bien pour les passagers que pour le transport de marchandises ce qui réduirait le nombre de camions et voitures sur l'actuel autoroute A31. Ceci réduirait également la pollution.
Contribution n°914 (Web)
Par LUCAS Georges
Déposée le 9 juin 2026 à 19h22
Déposée le 9 juin 2026 à 19h22
il est indispensable de réaliser cet aménagement promis depuis tant d'années afin de rendre plus sûr et moins stressant le trajet des milliers de salariés qui vont tous les jours travailler au Luxembourg et qui ramènent leur pouvoir d'achat dans toute notre région.
Contribution n°913 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 juin 2026 à 18h11
Déposée le 9 juin 2026 à 18h11
Résidant à Nancy et travaillant à Metz, je suis directement confronté aux difficultés quotidiennes de circulation sur l’A31. À cela s’ajoutent des déplacements fréquents vers le Luxembourg, ce qui me place au cœur des flux les plus contraints de cet axe. Les congestions récurrentes, notamment aux heures de pointe, engendrent une perte de temps significative, une fatigue accrue et une dégradation des conditions de déplacement.
Au regard de mon expérience d’usager et des bénéfices attendus, le projet A31bis constitue une évolution indispensable.
Au regard de mon expérience d’usager et des bénéfices attendus, le projet A31bis constitue une évolution indispensable.
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